През последните години така наречените либерални демокрации, начело със Съединените щати, осъществяваха открит и нагъл идеологически Кръстоносен поход. Всеки, който не се съобразяваше с техните модели и практики – официални, държавни, ментални и морални – подлежеше на унищожаване или, най-малкото, рискуваше да бъде обявен за „злодей“.
Икономически и геополитически аспекти на проекта за газопровод Катар-Сирия-Турция
Проектът за изграждане на газопровод Катар-Сирия-Турция цели да осигури доставки на природен газ от катарското находище Южен Парс/Северен купол за Европа, през териториите на Саудитска Арабия, Сирия и Турция.
Каква Европа искат САЩ
Има нещо парадоксално в американско-европейските отношения. Сегашният американски президент Доналд Тръмп акцентира много повече, отколкото предшествениците му, върху транзакционния характер на политиката, включително на международната политика.
Ще успее ли Рим да изтласка Анкара от Албания
Правителството в Анкара официално отхвърли твърденията, че турското военно присъствие в Албания може да бъде застрашено във връзка с подписаното наскоро споразумение между Тирана и Рим относно военноморската база Пашалиман, разположена край град Вльора.
Седем поуки от иранската криза
Мащабният израелско-американски въздушен удар срещу Иран едва ли е изненадал мнозина. В продължение на месеци бяхме свидетели на концентрация на ударна мощ в зоната на Персийския залив. Напрегнатите ирано-американски преговори бяха в застой и нямаха кой знае какви шансове за успех.
Цената на украинските илюзии
Тъй наречените гаранции за сигурност, планът за следвоенно възстановяване на Украйна, въпросът за Донбас и новата европейска архитектура за сигурност са само думи зад които се крия геополитическата игра на големите външни сили. Затова е изключително важно украинците да разберат, какво искат тези геополитически играчи и защо се нуждаят от Украйна.
Нов етап в конкуренцията между транспортните коридори в Близкия изток
Редица близкоизточни медии съобщават за предстоящото изграждане на високоскоростна железопътна линия от членовете на Съвета за сътрудничество на арабските държави от Персийския залив (ССАДПЗ), която трябва да влезе в експлоатация до края на 2030.