ГЕОПОЛИТИКА

Интервю на шефа на компанията „Южен поток” за телевизия CNN

- Както е известно, Русия разполага с най-големите запаси от природен газ, но   доставката на този газ до консуматорите, разбира се, изисква изграждането на мащабна инфраструктура, под формата на широка мрежа от тръбопроводи,  простираща се далеч извън руските граници. Тъй като транзитните маршрути пресичат територията на различни държави, първостепенно значение придобиват отношенията на Русия с нейните съседи. Защото всеки път, когато те се влошат, Европа рискува сериозно да пострада.

За да бъдат избегнати подобни заплахи за енергийната сигурност и Европа, и Русия се стремят да инвестират в нови транзитни линии, свързващи точките на производство на природния газ с точките, където са основните му консуматори. Сред тях е тръбопроводът „Северен поток”, минаващ по дъното на Балтийско море”. На юг пък са конкуриращите се помежду си европейски и руски проекти за доставката на природен газ за Централна Европа - „Набуко” и „Южен поток”. В тази игра, както изглежда, вече се включва дори и Китай, след като на 20 юни руският президент Медведев се срещна с китайския си колега Ху Цзинтао за да дискутира с него потенциален газов договор между двете държави.

Днес разговаряме с човека, координиращ руските усилия за изграждането на транснационалния проект „Южен поток”, чиято цел е доставката на природен газ за Южна и Централна Европа. Това е главният изпълнителен директор на проекта Марсел Крамер. Нека започнем, с това за което говорят мнозина анализатори и инвеститори, т.е. със сравнението между „Южен поток” и „Набуко”. Всъщност защо са ни два тръбопровода? И има ли достатъчно търсене за тях?

- Мисля, че пазарът е този, който ще определи търсенето на природен газ. Налице са позитивни перспективи за природния газ, като цяло, както и по отношение на бъдещата заинтересованост на Европа от неговия внос. Ще е необходим повече газ, защото той ще позволи да вървим към една по-екологична енергетика и да запълним празнината, която ще възникне заради съкращаването на производството на газ в Европа.

Тоест, перспективите за търсенето и доставката на природен газ за Европа са доста убедителни. А това означава, че за покриване на търсенето може да се наложи реализацията на няколко различни проекти. Разбира се, първо трябва да се гарантира наличието на необходимите количества газ, а както е известно, Русия разполага с достатъчно енергоносители за да ги транзитира по „Южен поток”

-          Продължавате ли да се вмествате в първоначалните рамки за реализацията на проекта? Очевидно за целта са необходими мащабни инвестиции и съответните технологии, защото значителна част от тръбопровода ще минава под вода. Какъв е планът ви и доколко се вместване в него?

-          Според нашите планове, първите доставки на природен газ следва да се реализират до края на 2015. Тогава ще бъде задействана само ¼ от пропускателната способност на тръбопровода. И така, първите доставки ще бъдат през 2015. А на въпроса ви, дали се вместваме в плана, отговорът е положителен - осъществяваме мащабни подготвителни работи и сме сигурни, че всичко ще стане, както сме го планирали.

-          Не можем да не засегнем въпроса за стойността на този проект. Стойността на проекта „Набуко”, конкуриращ се с вашия, официално се равнява на 7,9 млрд. долара. Мнозина се опасяват, че вашият проект ще бъде два пъти по-скъп. Можете ли да потвърдите това? И, доколко целесъобразно, според вас, би било сливането на проектите „Набуко” и „Южен поток”?

-          Преди всичко, не съм следил точно колко ще струва реализацията на „Набуко”. Но, на базата на цифрите и информацията, с която разполагам, смятам, че реалната стойност на този проекта може много значително да надхвърли първоначално обявения му бюджет (според еврокомисаря по енергетиката Гюнтер Йотингер, стойността на „Набуко” може да достигне 21,4 млрд. долара – б.р.).

Без оглед на това, трябва да кажа, че на този етап бюджетът ни е твърде приблизителен: 10 млрд. евро за подводната част, която ще минава по дъното на Черно море, и грубо казано, 5 милиарда за наземната част, която ще върви за ЕС, пресичайки границите на редица държави. Смятаме, че това е много голяма цифра, но не и прекалено голяма, имайки предвид огромните обеми природен газ, които ще се транзитират по тази система.

И, накрая, реалната окончателна стойност ще стане известна едва след приключването на проекта. Така че би било преждевременно да създаваме впечатление, че знаем точните цифри. Това е невъзможно. Още не са поръчани материалите, не знаем, какви ще са колебанията, примерно, в цените на стоманата и, засега не е известен окончателният маршрут – надяваме се това да стане през третото тримесечие на 2011. Всички тези фактори ще окажат влияние върху крайната стойност.

Ще има и външно финансиране на проекта. В него, разбира се, ще вложат парите си много европейски партньори. По отношение преразглеждането на бюджета, това ще стане с участието на редица банки. Предполагам че тогава ще разполагаме с реалистичен бюджет и разчитаме да получим необходимото допълнително финансиране.

- Благодаря ви, че бяхте с нас и нашите зрители.